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§ Presentación y objetivos del proyecto
- El objetivo final de este proyecto se centra en la generación de nuevos conocimientos que posibiliten un crecimiento sostenible de la movilidad de viajeros y mercancías por carretera en el futuro, a través de la reducción del número de accidentes y de las emisiones contaminantes.
- Para ello, se abordará el desarrollo de (novedosos) algoritmos, de ejecución en tiempo real, para la determinación de la velocidad óptima de circulación de vehículos de carretera, tomando en consideración criterios de seguridad, tiempo de viaje y consumo. Dichos algoritmos evaluarán, en cada momento, las condiciones de seguridad asociadas a los parámetros de la infraestructura, condiciones ambientales y del tráfico, así como al tipo de vehículo en el que el sistema va embarcado (turismo, vehículo industrial ligero, vehículo industrial pesado, autobuses y autocares,…); simultáneamente, se estimarán las condiciones de marcha más adecuadas para la disminución del consumo de combustible, considerando las características funcionales del sistema de propulsión del vehículo (motor de combustión interna con encendido por compresión o con encendido provocado, propulsión híbrida,…),. Finalmente, el algoritmo determinará la velocidad óptima, combinando los criterios indicados y dando prioridad al de velocidad segura, pudiéndose incorporar, adicionalmente, criterios de tiempo de viaje mínimo.
- Dichos algoritmos podrán ser implementados en sistemas avanzados de asistencia a la conducción, embarcados en vehículos, que informen al conductor mediante un interfaz adecuado de la velocidad de circulación óptima en función de los criterios de optimización previamente indicados o actúen automáticamente en forma análoga a los actuales sistemas de control de crucero. Para lograr este propósito es necesario contar con un modelo avanzado de simulación del vehículo, capaz de correr en tiempo real, así como de un mapa electrónico que incorpore la geometría de la carretera y otros elementos de influencia en el riesgo potencial, en el que se sitúa al vehículo mediante señal GPS y que actualmente no existe en el mercado.
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