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t Desarrollo y validación de modelos matemáticos avanzados del cuerpo humano, empleando técnicas de simulación tanto multicuerpo como de elementos finitos, para el análisis de criterios de lesión.
t Definición y desarrollo de la biofidelidad de los maniquíes de impacto, atendiendo al tipo de impacto, tamaño y edad de la persona.
t Verificación y mejora de los actuales maniquíes de impacto tanto en su biofidelidad como en su capacidad de predecir lesiones.
t Desarrollo de nuevos sistemas de seguridad pasiva y verificación de los actuales con el objetivo de mejorar la protección que ofrecen a las personas cuando se produce un accidente de tráfico.
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