INSIA

El INSIA se encuentra ubicado en una parcela de 50.000 m², perteneciente al recinto del Campus Sur de la Universidad Politécnica de Madrid. Dispone de dos edificios, separados físicamente e independientes entre sí.

La superficie útil ocupada por el edificio de laboratorios es de 3.000 m², aproximadamente, y el edificio de investigación, docencia y administración ocupa unos 1.700 m².

El edificio de laboratorios está dividido en diferentes laboratorios que estructuran tanto los equipamientos como los recursos humanos de alta cualificación que conforman el INSIA, de forma que está capacitado para realizar un amplio abanico de ensayos tanto de I+D como de homologación, relacionados con los vehículos automóviles.

Pulse para ver las instalaciones de los laboratorios.

LABORATORIO DE VEHÍCULOS Y COMPONENTES
LABORATORIO DE EMISIONES CONTAMINANTES
LABORATORIO DE CALIBRACIÓN DE EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS
LABORATORIO DE SEGURIDAD PASIVA
LABORATORIO DE INSTRUMENTACIÓN Y ELECTRÓNICA

Dedicado a la docencia se disponen de las siguientes instalaciones:
4 aulas con capacidades entre 25 y 40 alumnos.

1 Aula de informática con 20 puestos conectados en red de altas prestaciones.
Salón de actos con capacidad para 120 personas.

Una Sala de Juntas situada en la planta primera del edificio de docencia.

Cafetería y dos comedores, uno general y otro con capacidad para 12 comensales donde poder celebrar almuerzos-reuniones más específicos.

Salas y despachos con 58 puestos de trabajo dotados de sistemas informáticos.

Centro de Documentación con una biblioteca técnica especializada en el Sector. Actualmente, cuenta con más de 2.800 referencias bibliográficas, incluyendo artículos o partes de una publicación, normas, libros, publicaciones oficiales, publicaciones seriadas, registros legibles por ordenador, etc.

PISTA DE ENSAYOS

El nuevo circuito permitirá realizar pruebas sobre proyectos de investigación de seguridad, medioambiente y formación. Entre ellos, la puesta a punto de vehículos híbridos y de pila de combustible, además de otros relacionados con sistemas inteligentes embarcados.

Ensayos de dinámica vehicular:

· Frenado.

· Comportamiento virador.

· Estabilidad lateral, comportamiento de la suspensión y otros, así como la caracterización de parámetros inerciales de los sistemas mecánicos necesarios para incorporar a métodos matemáticos de simulación.

Ensayo relacionados con los sistemas inteligentes embarcados, como sistemas de adaptación de la velocidad, guiado automático, sensores de reconocimiento del entorno: radar, laser, visión artificial y otros.

Otra aplicación, es la realización de un cierto número de ensayos de acuerdo con normas, Reglamentos internacionales y Directivas europeas, tales como, maniobrabilidad de vehículos de grandes dimensiones, sistemas de dirección, campo de visión y otros. Además, permitirá la puesta a punto de vehículos híbridos y de pila de combustible, como los equipos de medición a bordo de emisiones contaminantes.