· Diseño estructural. Análisis estructural y optimización en forma y propiedades mediante cálculo y ensayos de caracterización-validación de: estructuras de vehículos (autobuses, autocares, vehículos industriales y especiales), asientos, sistemas de retención así como de cualquier componente estructural de automoción. Determinación de condiciones de trabajo para diseño (normales de utilización y extremas). Cálculo y ensayos de tipo estático lineal, no-lineal, fatiga, modal, termo-dinámico, transitorio, impactos y CFD.
· Seguridad pasiva. Estudios encaminados a incrementar o garantizar la seguridad tanto desde el punto de vista estructural como de protección-retención de ocupantes ante diversos tipos de impacto (frontal, lateral, alcance y vuelco) en estructura completa (autobuses, autocares, vehículos industriales, especiales y reformas de importancia) así como en diversos elementos o componentes (asientos, sistemas de anclaje a vehículo, acondicionamiento interior, dispositivos antiempotramiento, etc).
· Ergonomía y confort. Estudios encaminados para mejorar la ergonomía y confort especialmente focalizado en transporte público, vehículos industriales y especiales, componentes (asientos, palancas de cambio…), accesibilidad y confort de personas de movilidad reducida. Se aplica tanto confort vibracional (experimentación y cálculo), estudios de campo (preparación de encuestas en el entorno) y simulación mediante herramientas de CAD
· Vehículos Híbridos: Estudios relacionados con el desarrollo de tecnologías más respetuosas con el medio ambiente para la propulsión de los vehículos automóviles: sistemas de propulsión híbrida con motor térmico y con pila de combustible. Además, se ofrece el diseño y desarrollo de vehículos para aplicaciones especiales que incluyan estas tecnologías, así como, la modelización matemática y simulación para la optimización del producto final, y su comparativa con la utilización de combustibles alternativos: biocombustibles, gas natural e hidrógeno.
